REDONDELA - PONTEVEDRA - 21 Km.
A la salida de Redondela, se encuentra la capilla de Las Angustias o de Santa Marina, y después de pasado el puente del ferrocarril, el camino se introduce en un bosque. La señalización conduce hasta las ruinas de una de las casas de postas, conocida como Casa de la Mina, que jalonaban la ruta. Rodeado de pinos, se desciende por el lugar de Setefontes para atravesar Arcade por las tipicas calles de Portas, Lavandeira,Cimadevila, Velero, Barroncas y Coutadas y llegar al histórico Ponte Sampaio: el Camino cruza el rio Verdugo por el puente, donde, en la Guerra de la Independencia, se produjo una de las mayores derrotas del ejército napoleónico en Galicia, a manos del pueblo armado.
La ruta sale del puente y recorre la villa de Ponte Sampaio, subiendo por una estrecha y empedrada calleja que aparece a la izquierda.
Por ella se abandona el núcleo urbano, pudiendose desviar unos 300 m. hacia Santa Maria de Ponte Sampaio (s.XIII), buen ejemplo de románico rural, conserva los muros de la nave, sus puertas laterales con arquivoltas de medio punto y timpano y presbiterio rectangular cubierto con bóveda de cañón apuntado.
Cruzando la carretera se desciende por un sendero hacia la vieja "pontella" de A Ponte Nova, sobre el rio Ulló. Ella conduce a la Brea Vella da Canicouva, antiquisimo camino empedrado.
La encrucijada que presidia el cruceiro de Cacheiro da paso a los restos de otra casa de postas. El Camino se acerca a Santa Marta de Gandarón, dejando atrás los lugares de Bergondo, Boullosa y Bertola. Por asfalto un trayecto de tres Km., se recorren los lugares de O Pobo, Casal do Rio, Lusquiños, y Cruce de Marco para con posterioridad, alcanzar Pontevedra. se entra en la ciudad por el camino del Gorgullón, Virxen do Camiño y Sagasta, hasta llegar al Santuario de la Virgen Peregrina (s.XVIII) uno de los puntos de referencia para las devociones de los peregrinos. La iglesia fue concebida en 1778 por el arquitecto Arturo Souto con planta en forma de concha de vieira. El retablo de la Virgen es obra del arquitecto Melchor de Prado (1789)
No hay comentarios:
Publicar un comentario